如果两条人行横道之间相隔过远■▲△◁□★，可能会导致行人…▪★•“铤而走险-■△●▽”不走人行道穿越马路•◁○△。新标准规定◁△，如果道路没有天桥•▷、地道等行人过街设施=○▪=◇△，那么两条人行横道的间隔距离一般不得小于150米△●…▽◁，最长不超过500米■▷●，繁华街道人行横道的间隔可视实际需要设置▲●□-…。此外○◆□◁▪，人行横道的宽度最宽不得大于9米▼■=○，最窄不得小于3米▲•。标准还规定▲△■-，在视野受限的路段k8凯发官网△□、急弯和陡坡等危险路段以及公交车站前方●□▷，一般不设置人行横道•▷-。（记者 王海亮）
在一个路口•△▼△•▽，如果多个交通标志林立▪★，容易让司机眼花缭乱▪▷，影响正常行驶◆▷◇•。新标准规定◁…，同一地点的交通标志牌最多不得超过4种★☆▷○…。《规范》提出■◆……-•，当同一地点需要设置两种以上交通标志时☆•▽◁◇◆，可以并设在一根标志柱上◁▼，但最多不超过4种○•-●◁。按照重要程度•▽○=-，标志牌应按警告▷◆△☆、禁令☆▷-、指示的顺序k8凯发官网●▽□…▷◇，先上后下•■、先左后右排列=-…◆•…。
随着北京市机动车数量的猛增◆◁•★◇，在部分地区出现了停车位和行人抢道的矛盾◆◇▲○■▼。随着《道路交通管理设施设置规范》地方标准的颁布实施☆•■，这个问题有望得到彻底解决◆△。（图片来源★-○•▷：北京晨报 吴宁/摄）
人行步道设停车位至少留3米宽▽◁☆；交通标志要让司机和行人一眼看清……记者昨天（3日）从北京市质监局获悉▽•□◁设施设置规范》12月正式实，北京市首次出台的《道路交通管理设施设置规范》地方标准▷…，在以上方面规范了交通标志-◁=◇△◁施k8凯发北京《道路交通管理、信号灯○●◇、交通标线的设置地点■•☆、形式和位置■□。新标准由北京市交管局和市质监局编写○◆▽▽•，将在今年12月1日起正式实施●▷◆=。
树枝挡住了红绿灯▼●◇▽●光伏电站凉山会理并网，红绿灯旁就是闪烁的户外广告牌……这些让司机无奈的情况以后有望避免◁▲●。《规范》规定==■▼★，交通信号灯的设置不应被路树和其他设施遮挡○●=▽=，不应被其他光源■○▼◇…▽、彩色宣传品干扰○●★☆▽▲，以最大限度地便于司机视认◆…◁▪◆。
标准还对信号灯设置的司机可见范围作出了要求●-▲▼，比如-◁，道路设计车速为时速70公里时▷…●，至少应让司机在距停车线米处清晰观察到信号灯○■●。
停车位侵占了本就狭窄的人行步道或胡同□△◇▽▪，这种…●■▲○“车挤人•★=■▲”的现象在北京并不鲜见○◆▼▼◇。新标准对此作出了规范★★★■▪，要求人行步道上一般不设置停车位○△◆，如需设置时▷▷☆■◆▲，应保证3米以上的有效人行步道宽度▽▲▽。在胡同或支路里设置停车位◁▪■=…•，要保证道路宽度不低于6米■◇■，且只能在道路的一侧设置▼◇★▲，不得影响机动车和行人通行•-☆•◁▼。此外◆●，公共电汽车站●◇…•▷、加油站k8凯发官网▷•★★▽、消防队•▲■、医院等地点两侧50米范围内以及井盖上方◇□▲◆、变压器下方…-=•，不应设置停车位▪•◇-▲。
不少司机都遇上过没看到或没看清交通标志导致行路违规的情况▲•△◁■，新标准将保证交通标志能看得更☆★“清楚明白□▲-”=◇•-★…。《规范》规定-▪□•，交通标志应设置在车辆▽•▲○▷、行人行进方向最易于发现▽…•▪▲★、识认的地点●▪▪◇▪。比如•□，设置在道路右侧◆◁◆…○，隔离设施或车行道的上方▼•▷◇；如果道路右侧无设置条件◆=☆，可设置在左侧▲★=•◇-。交通标志安装的角度应尽量减少标志牌面对驾驶员的眩光★▷-◆☆，道路危险段的交通标志应采用三级以上反光膜▼▲。
标准特别规定…■，在三个特殊地点▲-，须设置相应的交通流警告标志★…△★。三个地点为◆★◁…◁：不易被司机发现的人行横道线前-•■，应设置◁◁▪▼“注意行人▷△=▼”标志▷◁□□▷；小学◁▷、幼儿园△▽▲◁、少年宫等孩子常出入的地点前★◆■△○▷，须设置◆▷□=▪★“注意儿童•●●▼”标志◇△=；在经常有非机动车出入◇▲…■、横穿的路段或机动车跨越非机动车车道的地点前★•••，须设置•△△■▪▲“注意非机动车…□▷△▲○”标志◁☆。此外○-，在行人流量较大的地点▲▲，须设置标明过街天桥◇△◆▼、地下通道等的引导标志○△▪•。